ГАЗ 24 "Люцифер"

IMG-20201203-WA0012.jpg

ГАЗ 24 "Люцифер" из Кемерово

Тюнинг и совершенствование автотранспорта - долгий и трудоемкий процесс, который складывается из нескольких этапов. Прежде чем начать тюнинг автомобиля, необходимо восстановить его, при необходимости привести его в заводское состояние. Поэтому реставрация автомобилей играет немаловажную роль в автотюнинге.

В этом интервью мы пообщаемся с Денисом Борисовичем, владельцем ГАЗ-24 “Люцифер”, состояние которого очень близко к заводскому. Денис расскажет нам об опыте владения раритетным авто.

Ж - Журналист
Д - Денис Борисович, владелец

Д: У меня обычная Волга в оригинале.
Ж: То есть с автомобилем совсем ничего не делали и приобрели уже в таком состоянии?

Д: Приобрёл в 2012 делал по мере возможностей или как сломается и уже в край надо что то делать. Я даже не помню многого уже.
Ж: Изначально в каком состоянии она была, за сколько покупали?

Д: Покупал уже не помню за сколько если прям точная сумма нужна.

Ж: Хотя-бы примерно) Всякие всё-же Волги бывают. И за 200 тысяч, и за 30.

Д:  В районе 40 где-то.

Ж: Хорошо, через какой промежуток времени случилась первая поломка, и что сломалось?

Д: В первый день покупки заклинил поршень на переднем правом колесе.

Ж: Какие эмоции были?

Д: Да никаких, я тогда вообще ничего не понимал в автомобилях, просто дымиться в районе переднего правого диска и всё.
Ж: У многих так с новыми авто бывает.. Смогли добраться до автосервиса самостоятельно?

Д: Да знакомому в гараж приехал, без толку ничего внятного не сделал.

Потом через не которое время на СТО поехал

Ж: В дальнейшем ремонтировались и восстанавливали Люцифера у знакомых, или загоняли в СТО?

Д: В СТО в обычном без знакомых до 2016, знакомых у меня нету не в каких сервисах.

Ж: А после 2016? В идеале уже была машина?

Д: Нет денег на ремонт в СТО не было уже. В 2017 не ездил. В 2018 сам мелкий ремонт начал делать. В 2019 ничего не делал так же и в 2020.

IMG-20201203-WA0004.jpg

Ж: Планируете что-то добавлять? Может, стиль поменять?)

Д: Нет, только сток оригинал не больше. Капитальный ремонт только хочу провести автомобиля и всё.
Ж: Судя по последним фотографиям авто уже в достойном состоянии, или это иллюзия?

Д: В хорошем состоянии. Пока с деньгами туго, пока просто отполировать и провести ревизию всех механизмов и вещей ну и вернуть некоторые мелочи на место и тогда будет уже в отличном техническом и визуальном состоянии.
Ж: Ещё интересно, у кого приобретали автомобиль? Бывший владелец был пожилой, или молодой?

Д: Пожилой, лет 85 примерно. 1 хозяин.
Ж: Интересно. А какие нибудь истории незабываемые есть с этой машиной?

Д: Ехали с девушкой мы с ретро парада и машина заглохла на перекрестке и перестала заводиться, толкали её и пытались завести ничего не выходило потом подъехал мужчина взял на буксир и тоже не хотела заводиться, мужчина спросил: “Вам куда?”,  я сказал “В Шалготарьян”. Он сказал, что так далеко на верёвке не сможет утащить нас, и на буксире до места стоянки подкинул, потом поблагодарили мужчину за помощь он и уехал, потом думал что делать да и денег на эвакуатор не было решил попробовать завести и машина завелась после того как нас не смогли так далеко увести и не было денег на эвакуатор, потом спокойно доехали до дома.

Приехал и оказалось всё порядке кроме уровня масла, подлил и ещё 3 месяца ездил до капитального ремонта двигателя.

Это вся история.
Ж:  Ух.. Захватывающая история.. А почему решили окрасить Люцифера в красный?

IMG-20201221-WA0013.jpg
IMG-20201203-WA0005.jpg


Д:  Не красный, а темно-вишневый родной с завода. Раньше было модно колхозить 24 черным траурным цветом, блеклым, невзрачным, не ярким. Вернул типа родной цвет хоть и не попал в родной цвет ну лучше чем черное пятно.
Ж:  Правильное решение, классика должна иметь выдержанный внешний вид.

Таким небольшим и кратким, но интересным получилось интервью с ценителем классики Денисом Борисовичем.
Наблюдать за Денисом и его авто можно здесь: https://www.instagram.com/denis_i_gaz24/